南京長江大橋位于南京市鼓樓區(qū)下關(guān)和浦口區(qū)橋北之間，是長江上第一座由中國自行設(shè)計(jì)和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史和世界橋梁史上具有重要意義，是20世紀(jì)60年代中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要成就、中國橋梁建設(shè)的重要里程碑，具有極大的經(jīng)濟(jì)意義、政治意義和戰(zhàn)略意義，有“爭氣橋”之稱。它不僅是新中國技術(shù)成就與現(xiàn)代化的象征，更承載了中國幾代人的特殊情感與記憶。
南京長江大橋是鐵路公路兩用的特大橋，鐵路橋全長6772米，公路橋全長4589米，橋下可通行萬噸輪船。南京長江大橋是繼武漢長江大橋、重慶白沙陀長江大橋之后第三座跨越長江的大橋，也是三座大橋中最大的一座。大橋鐵路橋?qū)⒔蚱?、滬寧兩鐵道線正式貫通，從北京可直達(dá)上海，自此京滬鐵路的貫通無長江阻攔。其中江面上的正橋長1577米，其余為引橋，是中國橋梁之最。
長江大橋公路橋兩面各有兩座橋頭堡，前都有一座10米高的工農(nóng)兵塑像群。橫跨江面的正橋兩側(cè)鑄鐵欄桿鑲有200幅鐵浮雕，猶如“空中畫廊”。每當(dāng)夜色降臨，公路面上的玉蘭花燈齊放，橋上、橋下、江中2000盞泛光燈射出的藍(lán)色光與黃白色光交相輝映，使橋頭堡、大型雕塑、鋼鐵的橋身變得通體晶瑩透明，似銀河落入人間。這一雄偉的景觀被列入金陵四十景之一“天塹飛虹”。
長江大橋是南京的標(biāo)志性建筑、江蘇的文化符號(hào)、共和國的輝煌，也是中國著名景點(diǎn)。從1970年至1993年，先后接待100多個(gè)國家和地區(qū)的國家元首、政府首腦及600多個(gè)外國代表團(tuán)，來此觀覽的國內(nèi)外游客更是難以計(jì)數(shù)。1960年以“世界最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界紀(jì)錄大全》，2014年7月入選不可移動(dòng)文物，2016年9月入選首批中國20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)名錄。
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