西昌，氣溫適宜、風(fēng)景秀麗，一向是自駕出游的好去處，不過，雅西高速車流量太大，經(jīng)常堵車。
為此，從樂山至西昌將新建一條高速（樂西高速），建成后，從成都到西昌有了第二通道，可經(jīng)成樂高速——樂西高速到西昌，極大緩解雅西高速通行壓力。
11月26日，記者了解到，樂山至西昌高速公路（樂山至馬邊段）PPP項(xiàng)目社會(huì)資本方招標(biāo)已完成評(píng)標(biāo)工作。本項(xiàng)目中標(biāo)人為中國(guó)中鐵股份有限公司，成員方包括中鐵城市發(fā)展投資集團(tuán)有限公司。
據(jù)悉，樂山至西昌高速公路（樂山至馬邊段）總長(zhǎng)約84.7公里，總投資估算約164.79億元。
其次，項(xiàng)目資本金為項(xiàng)目總投資的25%（即41.2億元），由社會(huì)資本方出資21億元，政府方出資20.2億元。
樂西高速，是2017年開工的四川省第三批交通重點(diǎn)項(xiàng)目，起于樂山市馬邊縣城東側(cè)，順接仁沐新高速馬邊支線，經(jīng)涼山州雷波縣、美姑縣，止于昭覺縣南側(cè)，接G7611線昭通至西昌段高速公路。
樂西高速全長(zhǎng)約170公里，項(xiàng)目總投資約327億元，建設(shè)工期為5年。
建成之后，樂西高速將成為成都至攀西地區(qū)的第二條通道，將緩解雅西高速擁堵狀況，以及攀西地區(qū)出行難問題，還將結(jié)束大涼山腹地的雷波、美姑、昭覺三縣沒有高速公路的情況。
據(jù)了解，樂西高速超特長(zhǎng)隧道由大涼山1號(hào)、2號(hào)隧道組成，隧道全長(zhǎng)24.836km，其中1號(hào)隧道全長(zhǎng)15.3km，建成后將成為省內(nèi)最長(zhǎng)的公路隧道。
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