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隨著現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展,路橋使用年限的增長,以及交通荷載的增加,橋梁出現(xiàn)問題也是時間周期不同而已,橋檢車租賃就成為重中之中.傳統(tǒng)的方法是對公路橋梁隨機(jī)選點,鉆孔取樣,在室內(nèi)對所取樣本進(jìn)行分析和處理,從中獲取各種有價值的工程參數(shù).但是這種方法具有相當(dāng)?shù)木窒扌?具體表現(xiàn)為以下幾個方面:
1.需要大量人力、物力并有諸多檢查盲點.現(xiàn)代大型橋梁結(jié)構(gòu)布置極其復(fù)雜,構(gòu)件多且尺寸大,加之大部分的構(gòu)件和隱蔽工程部位難于直接接近檢查,因此,這對現(xiàn)代大型橋梁尤其突出;
2.主觀性強(qiáng),難于量化.檢查與評估的結(jié)果主要取決于檢查人員的專業(yè)知識水平以及現(xiàn)場檢測的經(jīng)驗.經(jīng)過半個多世紀(jì)的發(fā)展,雖然橋梁的分析設(shè)計與施工技術(shù)已日趨完善,但對某些響應(yīng)現(xiàn)象,尤其是損傷的發(fā)展過程,尚處于經(jīng)驗積累中,因此定量化的描述是很重要的;
3.缺少整體性.人工檢查以單一構(gòu)件為對象,而用于現(xiàn)代機(jī)械、光學(xué)、橋梁檢測車出租超聲波和電磁波等技術(shù)的檢測工具,都只能提供局部的檢測和診斷信息,而不能提供整體全面的結(jié)構(gòu)健康檢測和評估信息;
4.影響正常交通運(yùn)行.對于較大型的橋梁通常需要搭設(shè)觀察平臺或用觀測車輛,無可避免需要實施交通控制;5.周期長,時效性差.大型橋梁的檢查周期可達(dá)經(jīng)年.在有重大事故或嚴(yán)重自然災(zāi)害的情況下,不能向決策者和公眾提供即時信息.
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