縱觀歷史發(fā)展，一個(gè)國(guó)家想要真正強(qiáng)大起來，除了要發(fā)展經(jīng)濟(jì)和軍事力量外，也不能忽視基礎(chǔ)建設(shè)。然而，在世界范圍內(nèi)并不是每個(gè)國(guó)家都具備有強(qiáng)大的基建能力，在沒有技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累的情況下，只能和其他國(guó)家共同合作。據(jù)悉，此前印度就和歐盟在基建領(lǐng)域達(dá)成了全面合作協(xié)議，雙方將在全球范圍內(nèi)共同發(fā)展基建項(xiàng)目。
在此種情況下，印度絲毫沒有放棄在基建領(lǐng)域的發(fā)展。據(jù)印媒報(bào)道稱，日前印度計(jì)劃投入100萬(wàn)億盧比，合計(jì)約9.7萬(wàn)億人民幣大興基建工程。事實(shí)上，一般國(guó)家的基建產(chǎn)業(yè)指的是鐵路、公路、橋梁、樓宇等的建設(shè)。一直以來，印度就懷揣著一個(gè)“大國(guó)夢(mèng)”，而印度國(guó)內(nèi)的軍工實(shí)力十分薄弱，不得不依靠從國(guó)外引進(jìn)的各種先進(jìn)武器裝備，來提升自己的軍事實(shí)力。除此之外，印度的基建能力也是出了名的差勁。
據(jù)悉，印度曾花費(fèi)8年時(shí)間修建了比哈爾邦大橋，但僅僅一個(gè)月時(shí)間就坍塌了，26億直接打了水漂，也一度成為印度的恥辱。而在基建方面，中國(guó)儼然已經(jīng)是當(dāng)之無愧的世界第一，還被外界稱為是“基建狂魔”。據(jù)悉，中國(guó)在海外已經(jīng)獨(dú)立完成了數(shù)千個(gè)知名的基建項(xiàng)目，而中國(guó)在檢驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量上也有自己獨(dú)特的法子。據(jù)有關(guān)人士透露稱，中國(guó)曾動(dòng)用118輛坦克上橋來檢驗(yàn)質(zhì)量，最后橋梁完好無損，讓世界各國(guó)都驚嘆不已。
與此同時(shí)，也有很多國(guó)家開始效仿中國(guó)的檢驗(yàn)方式，但卻問題頻出。據(jù)悉，當(dāng)初捷克建造了一座600米長(zhǎng)的魯斯?fàn)栙嚧髽?，為了檢驗(yàn)大橋的質(zhì)量，他們效仿中國(guó)出動(dòng)120輛坦克有序駛上大橋。當(dāng)時(shí)一輛坦克的重量為35噸，那就是4200噸的重物壓在大橋之上。不料120輛坦克剛上橋五分鐘，橋身就突然裂開了12道大縫，場(chǎng)面一度十分尷尬。事后，50人被直接撤職，政府10億打了水漂。
對(duì)此，不少專家分析稱，幸虧捷克魯斯?fàn)栙嚧髽蛑皇橇芽p不是坍塌。如果按照建造流程嚴(yán)苛執(zhí)行的話，未必不能建造出一座質(zhì)量?jī)?yōu)異的橋梁。一個(gè)國(guó)家要是對(duì)自己內(nèi)部的基建工程都不上心的話，還有什么格局能走向世界呢？此次捷克橋梁事故也給世界各國(guó)提了個(gè)醒，不論干什么都要小心謹(jǐn)慎，切不可釀成大錯(cuò)。
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