7月12日，引江濟(jì)淮工程羅埠大橋最后一節(jié)鋼管拱安裝到位，這標(biāo)志著羅埠大橋成功合龍、主體工程基本完成，為下一步大橋全線貫通打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
上午10點(diǎn)左右，隨著吊車緩緩移動(dòng)，羅埠大橋最后一節(jié)鋼管拱被吊起，成功吊裝至指定位置，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)工人簡(jiǎn)單調(diào)整，嚴(yán)絲合縫，拱肋成功合龍。
據(jù)悉，引江濟(jì)淮工程羅埠大橋及接線工程總長(zhǎng)約2561m，一級(jí)公路，接線長(zhǎng)約1784m，橋梁長(zhǎng)777.4m。主橋?yàn)橄鲁惺较禇U拱橋，引橋?yàn)?0米簡(jiǎn)支變連續(xù)T梁，橋梁兩側(cè)設(shè)接線路與既有合銅路順接。
羅埠大橋主橋施工方案為先梁后拱，主橋鋼梁安裝完成后，進(jìn)行拱肋安裝，拱肋共分13個(gè)節(jié)段，節(jié)段最大安裝重量約60噸，安裝高度35米，節(jié)段間焊接變形控制難度大，對(duì)接精度要求高。
據(jù)羅埠大橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，羅埠大橋于2019年11月正式開始施工。在施工中，施工方克服疫情和汛情等多種困難因素，科學(xué)調(diào)配，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)，有望在10月份通車。
