全市規(guī)劃建設(shè)的四大樞紐港之一的
萬州新田港鐵路集疏運中心項目，
各工點正在緊張有序地作業(yè)，
預(yù)計2022年底全線貫通。
昨天，記者在萬州新田港項目五橋河大橋施工現(xiàn)場看到，工人們正利用當(dāng)前長江水位消落的有利時機，抓緊進行大橋水下部分施工。作為新田港鐵路集疏運中心項目重點工程的五橋河大橋全長285.01m，目前已經(jīng)完成樁基38根、承臺4座、墩臺2座，累計完成總量的21.4%，計劃2022年5月完工。
預(yù)計2022年底全線貫通
新三圣寺隧道現(xiàn)場安全主管王藝臻向記者介紹：“預(yù)計6月份五橋河大橋四號墩、五號墩利用長江枯水期進行水下部位搶工，預(yù)計8月15日完成四號墩及五號墩水下部位施工，在（三峽工程蓄水175米）水位來臨之前完成水下部位施工，保證五橋河大橋順利完工。”
項目負責(zé)人介紹，目前新田港鐵路集疏運中心項目的隧道工程建設(shè)也在穩(wěn)步推進。在新三圣寺隧道內(nèi)機器轟鳴，幾位工人正在進行隧道開挖。全長815米的新三圣寺隧道已經(jīng)掘進了350米。
中鐵建工集團有限公司萬州新田港項目副經(jīng)理趙磅星介紹，萬州新田港項目目前完成施工生產(chǎn)任務(wù)2.47億元，占總工程6.78億的35.1%。其中隧道工程目前施工完成4.8公里,占總長12.6公里的38%，橋梁工程目前下部結(jié)構(gòu)均已完成，路基土石方工程目前完成25%。
新田港鐵路集疏運工程位于江南新區(qū)，起于萬州長江鐵路大橋，止于新田港多功能碼頭，線路全長16.235公里。工程自去年3月開始施工，計劃工期33個月。項目全線設(shè)橋梁3座，涵洞6座，隧道5條，橋梁隧道占比大，約占線段全長的81%。包含控制性工程在內(nèi)的重點隧道工程有3個，分別是新三圣寺隧道、五橋隧道、大坡隧道。
“目前所有的路基、橋梁、隧道工點均施工正常，我們各個工點正在緊鑼密鼓地施工，確保2022年底實現(xiàn)通車目標(biāo)?！敝需F建工集團有限公司萬州新田港項目副經(jīng)理趙磅星告訴記者。
隨著萬州新田港鐵路集疏運工程的建設(shè)，新田港將實現(xiàn)與宜萬、達萬、蘭渝鐵路的無縫銜接，將成為川、陜、湘、鄂、渝等地物資經(jīng)過長江外運最便捷的水運通道。這個工程建成后將是重慶第一個實現(xiàn)鐵路延伸進碼頭的一級平臺、萬噸級貨船進入港區(qū)、鐵水無縫銜接的鐵路集疏運中心。
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