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為了解決橋梁支座更換施工過程中能不破壞橋梁的結(jié)構(gòu)問題，業(yè)政邦橋檢車租賃有限公司根據(jù)多年的預(yù)力施工經(jīng)驗(yàn)，依據(jù)公司現(xiàn)有的技術(shù)優(yōu)勢，成功的研制開發(fā)了分離式可控起頂系統(tǒng)，該系統(tǒng)在保證橋梁不間斷交通正常營運(yùn)下，不要破壞橋梁結(jié)構(gòu)(且不破壞橋面連續(xù)系統(tǒng))段時間單邊斷交通的情況下安全，快捷的更換受損支座。該系統(tǒng)可分為液壓分離式可控全自動起頂系統(tǒng)和氣壓分離式可控全自動起頂系統(tǒng)。
日喀則14米橋檢車出租 對于"超低高度氣囊式千斤頂"的施工工藝施工的主要步驟為：準(zhǔn)備工作、試頂、整體頂升、支座更換、梁體落位等。下面以一典型工程施工進(jìn)行介紹。3.1工程簡介某空心板梁橋，每跨19片梁，橋面寬20m，橋面鋪裝層為連續(xù)結(jié)構(gòu)，空心板梁為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。單片梁寬0.99m，高1.2m，長30m。單片梁斷面為兩箱室結(jié)構(gòu)，頂?shù)装寰?0cm，兩外腹板均厚lOcm，中腹板厚8cm，單片梁自重43t，每片梁單端設(shè)板式橡膠支座2塊，支座尺寸14cm×14cm×3cm，不設(shè)支座墊石。該橋通車至今已9年，因長時間超限車輛通行造成支座損壞嚴(yán)重，為保證橋梁安全，業(yè)主決定對支座進(jìn)行更換。
日喀則20米橋梁檢測車租賃在橋梁支座更換過程中，一定要對橋梁按基礎(chǔ)、墩臺、主梁、橋面系和附屬工程逐一進(jìn)行全面檢查，并做好記錄和拍照。對于基礎(chǔ)、墩臺所存在的病害應(yīng)先進(jìn)行處治，然后再處治主梁。需更換支座的，視橋面系和附屬工程的具體情況，決定是否對橋面系和附屬工程予以保留或全部清除；需保留的，要事先對各橋孔的縱向連接予以解除，最后才進(jìn)行支座更換施工。傳統(tǒng)的施工方法，需要在可利用的擴(kuò)大基礎(chǔ)或承臺上搭設(shè)頂升支架實(shí)施作業(yè)，但頂升點(diǎn)應(yīng)盡可能地靠近原支點(diǎn)。如果沒有可以利用的擴(kuò)大基礎(chǔ)或承臺，需重新澆注臨時承重基礎(chǔ)，再搭設(shè)頂升支架實(shí)施作業(yè)，這種情況多發(fā)生在柱樁對接的橋墩或?qū)嶓w式墩臺結(jié)構(gòu)，遇到深水基礎(chǔ)更為困難。
根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際情況，在墩臺結(jié)構(gòu)無任何病害的情況下，可直接在蓋梁頂面和空心板梁翼緣板下實(shí)施頂升，但要求千斤頂高度不超過3cm。為此可采用"超低高度氣囊式千斤頂"來實(shí)施。準(zhǔn)備工作在墩位處設(shè)置操作平臺，對于無水地段采取搭設(shè)支架方式，用普通腳手架鋼管，扣件連接即可；對于水中墩則采用船拼搭設(shè)支架。支架強(qiáng)度、穩(wěn)定性均應(yīng)滿足作業(yè)安全的要求。支架完成后，對各墩位支座進(jìn)行全面檢查，并做好記錄和編號。根據(jù)檢查情況，確定更換支座部位、橋跨和數(shù)量，再根據(jù)交通運(yùn)行『青況，制定最佳支座更換計(jì)劃。在作業(yè)前應(yīng)對千斤頂安放處進(jìn)行清理，以利于千斤頂及墊板的安放平穩(wěn)。同時確定千斤頂所使用的墊板，墊板采用鋼板(厚10mm)，尺寸不得小于14cm×14cm，在相對應(yīng)的板式支座前面放置，并準(zhǔn)備一定數(shù)量的薄鋼板或楔型鋼板，以利于在板梁頂升過程中超墊楔緊。氣囊千斤頂、氣管、閘門使用前應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)，以檢驗(yàn)各設(shè)備的有效性。3.4試頂支撐架、操作平臺、千斤頂安裝完畢后即可試。
