3月20晚8時30分，人民大道南段重要節(jié)點(diǎn)工程——筑城廣場大橋施工現(xiàn)場一片忙碌，約9000平方米的施工場地，被近20盞LED照明燈照得通明。
在深4米左右的基坑里，5名施工人員正在綁扎和焊接鋼筋，技術(shù)人員劉明手持一本施工圖紙，站在鋼筋架上，逐一在施工人員身邊檢查鋼筋的型號、安裝距離、數(shù)量等是否符合圖紙要求。“鋼筋安裝完成后，首先要自檢合格，監(jiān)理才驗(yàn)收，合格后澆筑混凝土，最后開始橋墩施工。每個環(huán)節(jié)必須緊扣起來，確保不浪費(fèi)時間。為保證質(zhì)量，每天白天、黑夜都要有技術(shù)人員在各個施工點(diǎn)進(jìn)行檢查。”項(xiàng)目經(jīng)理曾繼松說。
同樣在筑城廣場大橋項(xiàng)目施工點(diǎn)，兩臺25噸的吊車正在一中橋上安裝臨時支撐，為一中橋的拆除提供作業(yè)面和通道；近40名施工人員正在進(jìn)行1號和3號拱座、4號橋墩人工挖孔樁作業(yè)。估算下來，筑城廣場大橋施工現(xiàn)場夜間施工人員達(dá)70多人。據(jù)悉，筑城廣場大橋是人民大道南段建設(shè)進(jìn)度較快的一個節(jié)點(diǎn)工程，目前已建設(shè)完成4個承臺、3個墩柱；節(jié)點(diǎn)地勘設(shè)計鉆孔36個，已完成90%以上。
當(dāng)晚9時40分左右，在人民大道南段另一個重要節(jié)點(diǎn)工程——中環(huán)互通立交施工點(diǎn)，由于受場地通道限制，一輛輛渣土運(yùn)輸車正在排隊(duì)等候運(yùn)輸渣土，有序上下。此時施工噪音較大的20臺挖掘機(jī)已經(jīng)全部停止作業(yè)。記者在施工現(xiàn)場看到，為確保周邊居民的安全，施工點(diǎn)周圍的防護(hù)網(wǎng)已安裝完成。
據(jù)項(xiàng)目副經(jīng)理王虎介紹，中環(huán)互通立交施工涉及92萬方土石方開挖，是整個人民大道南段所有節(jié)點(diǎn)工程中數(shù)量最多的，僅運(yùn)輸渣土的車輛就安排了百余輛，每天要運(yùn)輸大約2000方渣土。目前，工程已開挖完成近8萬方。
“在人民大道8個重要節(jié)點(diǎn)工程施工點(diǎn)，只要有條件可以施工的，每天都會安排大約300人通宵上班，開展噪音較小的施工，確保人民大道南段這個民生項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)?！辟F陽城發(fā)集團(tuán)項(xiàng)目管理公司工程部部長張少鋒說。
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