全力以赴拼經(jīng)濟搞建設 堅定不移推動高質(zhì)量發(fā)展
成達萬高鐵首孔移動梁澆筑完成
河水壩大橋施工現(xiàn)場。成達萬高鐵公司供圖
華西都市報訊（記者曹菲）9月26日，記者從成達萬高鐵公司獲悉，當天，在成都至達州至萬州高速鐵路（以下簡稱“成達萬高鐵”）河水壩大橋建設現(xiàn)場，全線首孔移動模架現(xiàn)澆梁澆筑完成，澆筑耗時10個小時。
河水壩大橋位于重慶市開州區(qū)巫山鎮(zhèn)河龍村北側(cè)，橋址跨越河谷，地形起伏較大，地質(zhì)條件復雜。據(jù)中鐵北京工程局成達萬高鐵項目一工區(qū)經(jīng)理烏小平介紹，大橋首孔現(xiàn)澆梁采用移動模架現(xiàn)澆法施工，這種方式有效解決了控制性工程長大隧道架梁機無法及時架梁的問題，縮短了整體工期，確保項目按期順利推進。
成達萬高鐵作為全國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中“沿江通道”的重要組成部分，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設的標志性工程之一，也是四川東向出川的重要通道，正線全長477公里，設計時速350公里，于2022年9月30日開工，建設工期5年。
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