滬渝蓉高鐵連接江蘇啟東和上海崇明的崇啟公鐵長江大橋3號主墩施工現(xiàn)場再傳捷報。3號主墩一天之內(nèi)順利完成兩節(jié)鋼圍堰吊裝，跟著小編一起去見證這一新突破。
長江北支主航道江心位置，崇啟公鐵長江大橋3號主墩施工現(xiàn)場浮吊高聳，機(jī)械作業(yè)不時發(fā)出震耳的轟鳴聲，在施工人員的操縱指揮下，兩臺大型浮吊緩緩吊起3號主墩的第二節(jié)圍堰。這個龐然大物在江上緩慢移動，當(dāng)移至3號主鐓時，開始緩緩下放。這個圍堰重達(dá)820噸，無論從重量還是下放技術(shù)方面，施工人員都面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。
“圍堰長72.7米，寬47.35米，它的平衡控制和同步控制難度都非常大，空間對位精度要求也非常高?！敝需F大橋局滬渝蓉高鐵5標(biāo)一分部總工程師王錚告訴記者。
記者了解到，此次3號主墩兩節(jié)圍堰成功吊裝也宣告著主航道水中兩個主墩全部進(jìn)入大承臺施工階段。
后續(xù)，施工現(xiàn)場將繼續(xù)下放第三節(jié)圍堰，下放結(jié)束后，三節(jié)圍堰將疊加套在76根巨型“鋼釘”之上，“鋼釘”實際上是高達(dá)107米的鉆孔樁，76根鋼釘形成3號主墩的基礎(chǔ)。圍堰完成疊加下放以后，將開始圍堰吸泥下沉、井壁混凝土灌注，隨后完成封底、抽水、承臺等一系列施工流程。
崇啟公鐵長江大橋是世界上在建的最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉橋，也是滬渝蓉高鐵一個重點控制性工程，全長4.09千米，主跨400米，構(gòu)造為雙層布置，上層是6車道一級公路，下層是時速350公里的城際鐵路。
業(yè)政邦路橋養(yǎng)護(hù)工程有限公司是一專業(yè)經(jīng)營路橋養(yǎng)護(hù)工程的公司，主要經(jīng)營項目是：橋檢車出租、橋檢車租賃、路橋檢測車出租、路橋檢查車租賃、橋梁檢查車出租、橋梁檢測車出租,橋梁活動護(hù)欄的更換、橋梁墩柱糾偏、橋梁梁體維修加固、橋梁支座安裝與更換、橋梁伸縮縫更換、橋路排水管的安裝、橋梁頂升、橋梁伸縮縫的安裝與加固、橋梁上部結(jié)構(gòu)位移等一切有關(guān)路橋養(yǎng)護(hù)工程的工作。我司有先進(jìn)的施工設(shè)備和優(yōu)秀的專業(yè)施工人員，工程品質(zhì)可靠。路橋修補(bǔ)加固電話:188-4834-3755
