建設(shè)中的廖家溪軌道專(zhuān)用橋。受訪者供圖
1月13日，重慶軌道交通15號(hào)線二期廖家溪軌道專(zhuān)用橋P1、P2號(hào)主墩下弦鋼斜撐C0號(hào)段安裝完成，標(biāo)志著橋梁主跨進(jìn)入到上部結(jié)構(gòu)施工階段。
重慶軌道交通15號(hào)線二期工程起于曾家站，終點(diǎn)為15號(hào)線一期的九曲河?xùn)|站，線路全長(zhǎng)約32.8公里，全線共設(shè)站11座。
廖家溪軌道專(zhuān)用橋，是軌道交通15號(hào)線二期的重點(diǎn)控制性工程，位于井口站至禮學(xué)路站區(qū)間，全長(zhǎng)805.5米，主跨長(zhǎng)245米，橫跨嘉陵江，由中國(guó)鐵建大橋局承建。
中鐵建重慶軌道15號(hào)線二期總包部現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，本次安裝的單個(gè)C0號(hào)段重116.7噸，全橋共4個(gè)，總重量達(dá)466.8噸，具有單次吊裝風(fēng)險(xiǎn)高、混凝土與鋼結(jié)構(gòu)結(jié)合段難度大等特點(diǎn)。為確保安裝順利，項(xiàng)目積極加強(qiáng)施組方案優(yōu)化，強(qiáng)化施工技術(shù)交底，精心組織現(xiàn)場(chǎng)施工。隨著廖家溪軌道專(zhuān)用橋主跨進(jìn)入到上部結(jié)構(gòu)施工階段，為全橋按時(shí)完工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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