近日，在江山清湖大橋及接線改建工程施工現(xiàn)場(chǎng)，在四號(hào)、五號(hào)主橋墩上，工人熟練地操作泵車進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)；一旁吊車正在吊裝二號(hào)橋墩的鋼筋骨架，機(jī)械手、鋼筋工、架子工各司其職，將預(yù)制好的梁板架設(shè)在橋墩上；大橋兩端，連接橋面與路基的橋臺(tái)也在同步施工……
“當(dāng)前清湖大橋右幅的工作面已全面展開，路基、橋梁、涵洞等有序建設(shè)，橋面每月可延伸約7米?！表?xiàng)目經(jīng)理劉春?jiǎn)滔喔妗?/span>
221省道江山市清湖大橋及接線工程是江山交投集團(tuán)實(shí)施的第一個(gè)省重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資3億元，主要建設(shè)內(nèi)容包括新建清湖大橋，同時(shí)上跨規(guī)劃江濱南路及江山港，路線全長(zhǎng)1.94公里，采用雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。
規(guī)劃重建后的清湖大橋全長(zhǎng)379.04米，橋梁中部的三個(gè)主墩設(shè)計(jì)為V型墩。“主墩上部構(gòu)造采用懸臂現(xiàn)澆箱梁的施工工藝，跨徑為65米。剩下的橋墩為柱式墩，采用預(yù)制梁板施工，跨徑為40米。”劉春?jiǎn)瘫硎?，V型墩設(shè)計(jì)不僅兼具城市景觀功能，跨徑較長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)也為江山港通航創(chuàng)造了條件。
今年，面對(duì)暴雨、持續(xù)高溫等不利情況，清湖大橋及接線改建工程施工項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心部署、克服困難，全力推進(jìn)各施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)完成。截至目前，清湖大橋及接線改建工程已累計(jì)完成投資4815萬元，占總形象進(jìn)度的33％，其中，清湖大橋主橋右幅完成投資2601萬元，占右幅總量的58％。“9月份的投資比6、7月份都有翻倍，通過緊抓接下來的生產(chǎn)黃金期，我們有自信能把進(jìn)度趕上來?！眲⒋?jiǎn)陶f。
據(jù)悉，江山市交投集團(tuán)將集中精力開展項(xiàng)目攻堅(jiān)，繼續(xù)抓緊3個(gè)主墩關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，推動(dòng)清湖大橋右幅路基逐段成型，預(yù)計(jì)于明年3月實(shí)現(xiàn)大橋右幅合攏，5月底建成通車?！绊?xiàng)目建成后可以連接蓮華山大道和315省道，將有效緩解日益增長(zhǎng)的交通壓力，提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”江山市交投集團(tuán)負(fù)責(zé)人相告?！?/span>
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