5月22日，記者從四川交投集團(tuán)獲悉，經(jīng)過(guò)約7小時(shí)施工，當(dāng)天凌晨0時(shí)15分，76米長(zhǎng)的瀘定至石棉高速（以下簡(jiǎn)稱“瀘石高速”）得妥特大橋水中首樁完成澆筑。
得妥特大橋位于甘孜州瀘定縣得妥鎮(zhèn)境內(nèi)，橋梁全長(zhǎng)1518米，是瀘石高速控制性工程。
四川交建瀘石高速TJ4項(xiàng)目部經(jīng)理劉柳先介紹，本次水下首樁澆筑用料約300立方米，相當(dāng)于填滿一個(gè)一百多平米的住房，約80米的柱高相當(dāng)于26層樓高，連續(xù)不間斷澆筑7小時(shí)才完成。
“橋梁石棉岸靠近古滑坡體?！彼拇ü吩O(shè)計(jì)院駐瀘石高速橋梁設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人汪洋說(shuō)。施工區(qū)緊鄰地震斷裂帶，地震烈度極高，還頻發(fā)山洪、泥石流、滑坡、崩塌等多種地質(zhì)災(zāi)害，具有極其險(xiǎn)峻的地形條件、極其復(fù)雜的地質(zhì)條件、極其困難的施工條件三大特點(diǎn)。
根據(jù)這樣的地質(zhì)條件，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)多方論證，研發(fā)了鋼管混凝土桁式墩+雙鋼箱組合梁的橋型結(jié)構(gòu)。該橋型結(jié)構(gòu)體系具有承載力強(qiáng)、韌性高、抗震能力優(yōu)，輕型化、經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)。
“根據(jù)得妥特大橋所處的地理位置，采用材料現(xiàn)場(chǎng)工廠化加工，這種可工廠化加工、制造的施工方式即能確保施工質(zhì)量，又能較大程度地節(jié)約造價(jià)，工期也可縮短12至20個(gè)月”。汪洋說(shuō)，“該橋型結(jié)構(gòu)體系的成套組合運(yùn)用在國(guó)內(nèi)尚屬首次?！?/p>
瀘石高速起于瀘定縣咱里村傘崗坪，接雅康高速，途經(jīng)傘崗坪樞紐互通、瀘定南互通、冷磧互通、海螺溝互通、王崗坪互通、安順互通、大杉樹(shù)樞紐互通，終點(diǎn)接雅西高速。路線全長(zhǎng)96.51公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。項(xiàng)目于今年3月全面開(kāi)建，預(yù)計(jì)2024年底前全面建成。
瀘石高速是雅康、雅西兩條川西交通大動(dòng)脈的聯(lián)絡(luò)通道，也是甘孜州第二條高速公路。通車后，瀘定至石棉的車程將從現(xiàn)在2.5小時(shí)縮短至1小時(shí)，成都至海螺溝景區(qū)將實(shí)現(xiàn)全程高速直達(dá)。
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