9月23日，都市新聞記者從中國鐵路成都局集團公司貴陽供電段獲悉：成貴高鐵又有新進展了，貴陽供電段將對成貴高鐵供電設(shè)備（接觸網(wǎng)）進行冷滑檢測，時間為期兩天（9月22日至23日）。
9月22日早上9點，成貴高鐵開始對供電設(shè)備（接觸網(wǎng)）進行冷滑檢測。供電設(shè)備冷滑檢測主要是通過內(nèi)燃機車上的受電弓，模擬動車運行時受電弓和供電線的配合關(guān)系，通過實時觀測和檢測數(shù)據(jù)分析，及時發(fā)現(xiàn)供電設(shè)備存在的缺陷和隱患，并及時進行處理，為下一步成貴高鐵供電設(shè)備的全面送電和聯(lián)調(diào)聯(lián)試作好充分準備。
據(jù)悉，冷滑試驗結(jié)束后，緊接著開始給接觸網(wǎng)送電，預(yù)計9月26日開始進行熱滑試驗（動車組帶電檢測接觸網(wǎng)供電設(shè)備），為下個月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試打下堅實基礎(chǔ)。
成高鐵全長632公里，其中，成都至樂山段已于2014年12月開通運營，樂山至宜賓段于2019年6月15日投入運營。
宜賓至貴陽段中，宜賓至興文段(四川境內(nèi))已經(jīng)完成了聯(lián)調(diào)聯(lián)試，此次冷滑試驗區(qū)段位于云南和貴州兩省境內(nèi)（興文至貴陽白云段），興文至白云段正線全長約289公里，包括橋梁161座，隧道106座，橋隧比高達約80% ，被譽為“世界第一條山區(qū)高速鐵路”，全線新建新街、威信、鎮(zhèn)雄、畢節(jié)、大方、黔西、衛(wèi)城北（清鎮(zhèn)）、白云等8座車站，這一段高鐵預(yù)計今年底開通運營。屆時，成貴高鐵牽線開通。
成貴高鐵全線通車后，貴陽往成都又將增添一條高標準、大能力的鋼鐵大通道，動車組從貴陽到成都最快將壓縮至3小時以內(nèi)（如果不停車直達只需2小時50分左右），比目前經(jīng)由渝貴鐵路、成渝高鐵最快的一趟（貴陽北至成都東G8664次，3小時20分）還要快30分鐘左右。
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