9月16日，成貴高鐵興文至貴陽段靜態(tài)驗收現(xiàn)場工作已完成。預(yù)計10月上中旬開始，該條高鐵將迎來開通前最重要的節(jié)點——聯(lián)調(diào)聯(lián)試。屆時，也將意味著成貴高鐵距離全線開通進(jìn)入倒計時。
“聯(lián)調(diào)聯(lián)試又稱‘動態(tài)驗收’，是相對于不跑動車條件下的靜態(tài)驗收而言的，它包括高速綜合檢測動車組（因其車廂顏色為黃色而稱為“黃醫(yī)生” “黃大夫”）上線試跑和逐級提速試驗、不載客試運行、全線拉通檢測試驗等多項內(nèi)容?！薄 ?jù)了解，全長632公里的成貴高鐵采取“分段建設(shè)、分期投運”的方式，即建好一段、投運一段。其中，成都至樂山段已于2014年12月先期開通運營，樂山至宜賓段于2019年6月15日投入運營。
宜賓至貴陽段中，宜賓至興文段（在四川境內(nèi)）已經(jīng)完成了聯(lián)調(diào)聯(lián)試，基本具備開通條件；興文至貴陽段（下稱興貴段），是成貴高鐵末通段，也是本次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的區(qū)段。該段經(jīng)過驗收后順利通車，就標(biāo)志著成貴高鐵全線開通運營。
預(yù)計本月下旬，專家組將完成興貴段的靜態(tài)驗收評審報告。之后，成貴高鐵興貴段還將經(jīng)過冷滑、熱滑試驗，接著就正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試主要工程位于云南和貴州兩省境內(nèi)，包括興文至白云段、貴陽鐵路樞紐相關(guān)工程兩個部分，其中，興文至白云段正線全長約289公里，全線新建新街、威信、鎮(zhèn)雄、畢節(jié)、大方、黔西、衛(wèi)城北（清鎮(zhèn)）、白云等8座車站。
貴陽鐵路樞紐相關(guān)工程包括成貴高鐵正線至貴陽北站總長約6.65公里的聯(lián)絡(luò)線、白云站至貴陽東站線路等工程。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成后，鐵路部門將依次開展初步驗收和安全評估。如果一切順利，成貴高鐵有望今年12月底全線開通運營?！ 〕少F高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵主通道中“八縱”之一的蘭廣大通道（蘭州——廣州）的重要組成路段，在成都與西成高鐵、成渝高鐵交匯，在貴陽與貴廣高鐵、滬昆高鐵銜接。
成貴高鐵全線通車后，貴陽北上成都又將增添一條高標(biāo)準(zhǔn)、大能力的鋼鐵大通道，動車組從貴陽到成都最快將壓縮至3小時以內(nèi)。
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