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隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，全國(guó)道路橋梁越來(lái)越多，道路橋梁的檢修就成為了必須的工作，橋梁檢測(cè)車(chē)就是道路橋梁檢修的必備之一。
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橋梁裂縫的無(wú)損檢測(cè)與監(jiān)測(cè)技術(shù)超聲波檢測(cè)
超聲波法用于非破損檢測(cè)，就是以超聲波為媒介，獲得物體內(nèi)部信息的一種方法，目前超聲法己應(yīng)用于醫(yī)療診斷、鋼材探傷、魚(yú)群探測(cè)等許多領(lǐng)域。在這些領(lǐng)域里，由于組成顆粒小密度大，密度分部也很均勻，所以聲波能很好地，對(duì)其內(nèi)部缺陷及其位置等都能準(zhǔn)確地檢測(cè)出來(lái)。掌握混凝土表面產(chǎn)生的裂縫深度，對(duì)耐久性診斷和研究修補(bǔ)加固對(duì)策有重要意義。測(cè)定裂縫深度，基本上都是將發(fā)射探頭和接收探頭，布置在混凝土同一面上的裂縫附近，但由于所選用的波形種類(lèi)(縱波、橫波及表面波)和聲學(xué)參數(shù)(聲速、頻率、相位等)的不同，已有許多種具體方法。沖擊彈性波法。一般把彈性體內(nèi)傳播的波總稱(chēng)為彈性波，用人工發(fā)射彈性波到彈性體內(nèi)，探測(cè)彈性體內(nèi)的狀態(tài)，是廣義的彈性波探測(cè)法。沖擊彈性波法與超聲波法的原理是一樣的，但遠(yuǎn)比超聲波測(cè)定的裂縫深度深。沖擊彈性波法只能檢測(cè)擴(kuò)展方向與表面成直角，沒(méi)有分支的單純裂縫。聲發(fā)射檢測(cè)法。聲發(fā)射檢測(cè)法也是利用彈性波進(jìn)行聲學(xué)檢測(cè)的具體檢測(cè)方法檢測(cè)裂縫，和其他方法最大的不同是只能檢測(cè)正在發(fā)生的裂縫，不能檢測(cè)已發(fā)生的舊裂縫，對(duì)正在發(fā)生的裂縫可檢測(cè)裂縫發(fā)生的位置f聲發(fā)射源定位)，裂縫的大小，擴(kuò)展情況和種類(lèi)，以及裂縫的深度等。
