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鉆孔灌注樁灌注過程中鋼筋籠上浮現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,輕者上浮幾厘米到幾十厘米,重者上浮數(shù)米,甚至全部浮起，對(duì)于工程質(zhì)量有很大危害。業(yè)政邦設(shè)備租賃有限公司根據(jù)情況對(duì)其產(chǎn)生原因做了以下分析：
1、鋼筋籠的上端吊筋在孔口未固定牢，當(dāng)婁底18米路橋檢測車出租提升導(dǎo)管時(shí)容易被導(dǎo)管掛住而一同提起，從而導(dǎo)致鋼筋籠上浮。
2、在混凝土灌注過程中，當(dāng)混凝土面上返到達(dá)鋼筋籠底端時(shí)，由于導(dǎo)管埋深較淺，混凝土灌注量相對(duì)過大，導(dǎo)致混凝土上返速度過大，產(chǎn)生很大的上沖力，從而托起導(dǎo)管和鋼筋籠上浮。
3、當(dāng)混凝土面和導(dǎo)管底端都進(jìn)入鋼筋籠內(nèi)之后，如果導(dǎo)管埋深過大，將很容易造成鋼筋籠上浮。
4、婁底18米路橋檢測車出租由于初灌混凝土一直處于鉆孔內(nèi)已灌注混凝土的上部，一旦混凝土出現(xiàn)易離析、初凝時(shí)間短、坍落度損失大等質(zhì)量問題，時(shí)間稍長就會(huì)導(dǎo)致混凝土流動(dòng)性變差，使上部的初灌混凝土出現(xiàn)凝固的趨勢(shì)。當(dāng)流動(dòng)性差甚至凝結(jié)的混凝土面接觸鋼筋籠底端時(shí)，極易托起鋼筋籠上浮。
5、當(dāng)?shù)貙又写嬖诜奂?xì)砂層時(shí)，若泥漿密度偏小，塌落的粉細(xì)砂則會(huì)鋪在混凝土面上，從而形成具有一定厚度的墊層，墊住鋼筋籠。隨著混凝土面的上升，同樣會(huì)托起鋼筋籠一起上浮。
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